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2023年汽车与汽车零部件行业上市公司ESG评级结果分析
前言
ESG理念从早期基于宗教教义的道德观念融入于商业活动,到责任投资的兴起,再到可持续发展理念的全面推广,最终形成目前的全面可持续金融实践。ESG的概念于 2004 年获得高度关注,从2006年联合国成立责任投资原则组织(UN PRI)开始,ESG投资逐渐获得全球的广泛认可,目前已经成为全球的主流投资策略。在全球应对气候变化、实现联合国可持续发展目标、企业追求绿色转型的背景下,我国也紧跟国际市场的ESG发展趋势,开展生态文明建设、建设绿色家园,积极推动ESG的发展。
汽车与汽车零部件行业是对我国国民经济和产业升级有巨大影响的重要产业。目前,我国的汽车与汽车零部件行业一方面为国家的经济增长、就业保障以及公共交通事业做出巨大贡献,另一方面其在环境责任等可持续发展方面也面临很大的挑战。汽车与汽车零部件行业的绿色发展是实现国家可持续发展的关键。因此,汽车与汽车零部件行业的公司有责任提高整体的ESG治理水平,推动ESG的发展。
近年来,在相关政策的影响下,汽车与汽车零部件行业的公司愈加重视绿色发展,将绿色理念贯穿于企业经营全过程,汽车与汽车零部件行业ESG实践的效果已成为大家关注的焦点。本文将以披露了ESG相关报告的汽车与汽车零部件行业的上市公司为样本,分析汽车与汽车零部件行业的整体ESG水平。
ESG
评级结果分析
联洲信评(
UCCR
)
ESG
专项小组通过对企业官网及巨潮资讯网等来源披露的
ESG
相关报告的情况进行统计,截至
2023
年
1
2
月
30
日,
A
股汽车与汽车零部件行业
一共有
268
家上市公司,其中
主动披露
2022
年度
ESG
相关报告的上市公司有
65
家,披露比例为
24.25%
,有很大提升空间。
(
UCCR
)
ESG
专项小组以此为样本,结合联洲信评
ESG
评级模型及标准,对
A
股汽车与汽车零部件行业上市公司的
ESG
绩效进行综合分析。
由于目前上市公司
ESG
信息仍以自愿披露为主,缺乏规范格式,部分公司披露的
ESG
相关数据不
完整
,降低
ESG
相关议题讨论的可比性。以下评级结果是以上市公司披露的
2022
年度
ESG
相关报告和
2022
年度公司年报等公开信息为数据来源,评级信息存在不充分等局限性。联洲信评不对评级报告所记载内容的真实性、完整性、及时性作任何保证,评级结果不作为任何投资决策依据,仅作为基本参考。
总体评级结果
图
1
:汽车与汽车零部件行业上市公司
ESG
评级结果分布(家)
图
2
:
汽车与汽车零部件行业
上市公司
ESG
评级结果
分布
占比
从图
1
和图
2
可以看出,本次被评级的
汽车与汽车零部件行业
的
65
家上市公司中,获得
AAA
和
AA
评级的公司数量为
0
,获得
A
评级的公司亦仅有
1
家。
ESG
评级结果主要分布在
BBB
、
BB
、
B
和
CCC
之间。其中获评
BBB
级的公司有
9
家,占比为
13.85%
;获评
BB
级的公司有
1
8
家,占比为
27.69%
;获评
B
级的公司有
28
家,占比为
43.08%
,占比最高;获得
CCC
的有
9
家,占比为
13.85%
;获得
CC
及以下评级的公司数量为
0
。
可以看出
,被评级的汽车与汽车零部件行业的
65
家上市公司的
ESG
评级结果整体水平相对一般,
ESG
建设还有待进一步
完
善。
总体分数分析
通过分析图
3
可以看出,整体上
汽车与汽车零部件行业
的
ESG
得分分布基本服从正态分布,均值较低,说明
汽车与汽车零部件行业
的
ESG
发展水平较一般。部分公司对
ESG
的认识还不够深刻,在
ESG
建设上的投入远远不够;部分公司意识到
ESG
建设的重要性,在经营中关注
ESG
,追求绿色发展,但实践效果还不够理想;有些公司在实践上取得一定的成效,但存在信息披露相对薄弱、各议题治理水平不平衡等问题。对于
汽车与汽车零部件行业
的公司,未来还需要不断践行
ESG
理念,推动绿色可持续发展。
图
3
:
汽车与汽车零部件行业公司
ESG
得分分布情况(家)
通过分析
65
家汽车与汽车零部件行业上市公司的
ESG
得分情况,
ESG
总分的中位数为
47.39
,上四分位数为
54.32
,下四分位数为
41.50
,四分位差为
12.82
。而
E
(环境)、
S
(社会)、
G
(公司治理)这三个子类的得分的中位数分别为
23.35
、
49.55
、
72.86
,
G
(公司治理)的中位数最高,而
E
(环境)的中位数最低。
65
家汽车与汽车零部件行业上市公司中,离散程度最高的是
E
(环境),四分位差为
25.45
,最低的是
G
(公司治理)子项,四分位差为
10.85
。由此可以看出,汽车与汽车零部件行业在
G
(公司治理)方面的治理水平整体比较完善,在
S
(社会)方面的建设处于一般水平,在
E
(环境)方面的建设和治理处于较差的水平。未来汽车与汽车零部件行业公司应更加关注
E
(环境)的建设,提高
ESG
建设的整体效果。
图
4
:
汽车与汽车零部件行业
ESG
得分
情况
按省份分布评级结果分析
65
家上市
汽车与汽车零部件行业
公司的
ESG
评级结果按省份分布情况分析,
浙江
省、
天津市
、
上海市
和
广东
省等经济发达的省份或直辖市的
ESG
表现较好。而
贵州
省、
辽宁
省和
安徽
省等经济相对欠发达的省份和地区的评级结果较低。这表明,经济越发达的地区,
汽车与汽车零部件行业的上市
公司更加重视对
ESG
的建设;而经济较差的地区,对
ESG
的重要性和必要性认识还不够深刻,推动
ESG
实践的力度还不够,
ESG
的表现有待提高。
图
5
:
按
省份分布
划分的
ESG
评级
结果
分布
(家)
按公司规模评级结果分析
根据公司规模分析,
65
家
汽车与汽车零部件行业
公司中,没有小型公司,且大型公司在各项评级
中
均有较高的占比。在
65
家公司中,大型公司有
57
家,占比为
87.69%
。
其中,唯一一家评级为
A
级的公司是大型公司;评级结果为
BBB
的公司中,大型公司占比也为
100.00%
;级别在
BB
级的公司中,大型公司占比为
88.89%
,中型公司的占比为
11.11%
;级别为
B
级的公司中,大型公司占比
92.86%
,中型公司占比
7.14%
;级别在
CCC
级的公司中,大型公司占比为
55.56%
,中型公司占比为
44.44%
。这表明,大型公司
由于
在管理理念以及
资源投入方面的
优势,在
ESG
治理上比中型公司更好,
所以
ESG
等级
高
的
大型公司占比相对越大。
图
6
:按公司规模划分的
ESG
评级结果分布
(家)
图
7
:按公司规模划分的
ESG
评级结果分布(占比)
按公司性质评级结果分析
从公司性质分析,民营企业
ESG
的整体表现优于国有企业
,而
外资企业的样本量较少。在民营企业中有本次评级唯一一家
获得
A
级
的
公司,
另外
获得
BBB
的
公司
占比为
16.22%
,获得
BB
的占比为
24.32%
,获得
B
的占比为
40.54%
,获得
CCC
的占比为
16.22%
;而国有企业获得
BBB
级
的
公司
仅有
4.00%
,获得
BB
和
B
评级占比
分别为
36.00%
和
48.00%
。整体上,随着这几年国内掀起一股
E
SG
热浪,政府
加强
E
SG
建设的规范和引导,
令
越来越多的企业重视
企业
内部
E
SG
建设,民营企业作为企业中的中流砥柱,行动力更快,
E
SG
建设效果更好。
图
8
:按企业性质划分的
ESG
评级结果分布
(家)
图
9
:按企业性质划分的
ESG
评级结果分布情况(占比)
总结
本文通过分析披露了ESG相关报告的汽车与汽车零部件行业上市公司的ESG表现,整体上,汽车与汽车零部件行业的ESG 表现一般,最高的等级为A,仅有一家,大部分公司的评级结果为BB和B,说明汽车与汽车零部件行业的ESG综合管理水平有待完善,未来还需要加强相关投入,提高整体的ESG治理水平。
附表:联洲信评
ESG
评级结果释义
撰稿人:(UCCR)ESG专项小组
审核:戴文胜
监制:罗艳华
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2024-04-12
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